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                大发平台九屆二次理事會工作報告

                大发平台九屆二次理事會工作報告

                張寶晨常務㊣ 副理事長
                (2020年11月16日)

                各位理事,各位監事,各位專家,各位同誌:

                受何建中理事長委托,現在我向九屆二次理事會做工作報告。主要是報告學會九屆一次理事會以來的主要工作完成情況和明年的基本工作思路主要任務安排,請審議。

                學會第九次會員代表大會和九屆理事會第一次全體會議以來,我們認真貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,堅持⊙以黨建為統領,始終以“四個服務”為核心,圍繞中心,服務大局,著力於服務航海科技發展和海洋強國、交通強國建設,紮實推進學會改革發展各項工作,實現了學會的全面發展和各主要方面的大踏↙步前進。

                一、主動作為,積極應對疫情。

                新冠肺炎疫情發生以來,我們堅決貫徹習近平總書記重要指示精神→和黨中央國務院決策部署,始終把抗疫作為學會工作的重中之重,堅持發揮自身優勢積極作為。如按下“經濟暫停鍵”後學會及時號召會員投身抗疫,組織會員單位及行業專家開展疫情影響及對策研究,與有關機構聯合╲開展復工復產對策研究,合作形成的建議獲得國務院領導批示;獲悉武漢計劃用長江遊輪作為援漢抗疫醫務工作者在@漢生活、休息設施的信息後,交通運輸部水運科學研究院的科技工作者立即投入新冠肺炎病毒在船傳⌒播規律和風險研究,及時提出了不宜作出這樣安排的建議,獲得了有關方面的采納;面對疫情發生後航運業暴露出來的應急法制、體』制和國際國內合作機制等問題,學會向交通運輸部提出了《航運業完善應急管理體系的對策建議》;著眼於疫情中海員上下船、換班受到的影響,學會向」中國科協等方面提交了《關於推動將海員認定為“關鍵工作人員”的建議》;為了及時、權威、有效〓指導廣大船員科學應對疫情,《航海技術》雜誌在版面早已確定的情況下及時做出調整,搶發了論文《突發疫情事件的船舶應對策略》,學會還通過公眾號等多種形式廣為轉發;為提高船員和引航員新冠疫情防控的英語交流能力,與中國引航協會合作編寫並在線上發布了《船舶駕引人員防控新冠肺炎英語手冊》。國內疫情得到有效控制之後,學會還舉行了後疫情時代航運發展研討會,多位國內知名專家提出了一批高水平的意見建議。

                二、強化黨建,始終堅持思想政治引領。

                按照確保黨建工作在學會發展中發揮政治核心、思想引領、組◤織保障作用的總要求,學會一年來在中國科協黨組和大发平台理事會黨委①的領導下,圍繞“黨建強會”深入開展了一系列紮實有︽效的工作。一是貫徹理事會黨委與理事會同步換屆的要求。學會新一屆黨代會與九屆一次理事會同步召開,經過黨代會選舉產生了九屆理事會黨委,理事長和常務副理事長分別當選黨委書記和副書記,部分副理事長和秘書長當選黨委委員,監◆事長當選黨委紀檢委員,為新一屆理事會的運行和為學會健康可持續發展◣提供了堅實的政治與組織保證。二是健全黨委工作機制與制度。黨委換屆後,出臺了加強黨建工作的若幹意見,建立了嚴格規範的工作制度和黨委中心組學習↓制度,為黨委強化政治引領、參與重大決策、指導和規範學會各項工作有序開展提供了∏制度保證。三是堅持學會重大事項黨委提前審議。一年來,凡是提交理事會和常務理事會選舉和審議通過的事項,都事先經過了黨委審議通過。四是不斷強化理論□武裝。圍繞加強黨的政治建設、提高防範風險※能力、加強科技服務經濟社會發展、提高科技社團治理能力等重大主題,黨委堅持每個季度開展中心組學習。通過學習,提高了黨委班子用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐,全面帶動學會廣大黨員幹部提高政治站位,增強識變應變求變和促進航海科技服務★經濟社會發展的能力。五是充分發揮學會辦事機構黨支部的戰鬥堡壘作用。按照“加強領導、規範程序、註重民主、強化紀律”的工作思路,學會秘↘書處今年3月完成了黨支部換屆工作,強化了辦事機構黨組織建設。在中國科協科技社團黨委和學會理事會黨委的領導下,學會秘書處黨支部完善了制度建設,強化了“三會一課”,註重發揮黨員先鋒模範帶頭作用,組織開展了多次主題鮮明、形式多樣、內容豐富的◣學習實踐活動。如舉行的“從抗疫成果看毛澤東思想的勝利”的主題黨課,著力強化理想信念教育,築牢信仰、信念、信心,收到了良好效果。

                三、克服困難,積極探索,努力打造學術交流品牌。

                一年來,按照“更加註重品牌建設,堅持精品意識和服卐務意識,用品牌樹立形象,用品牌提升服務水平”的工作思路,學會克服疫情影響,勇於創新探索,在提升原有學術交流活動水平鞏固品牌的基礎上邁出了新步伐。一是為♀了紀念航海日,學會聯合招商局集團因時因勢推出以大发平台官網為主發布平臺的線上紀念航海日暨航海科技表彰活動,聚焦科技助力航海可持續發展,組織開展專家學者主旨演講和主題演講。集中展示了我國航海領域最新成果和創新趨勢,得到了航海領◣域的廣泛關註和高度評價。二是與上海市國際航運中心建設領導小組和交通運輸部水運科學研究院聯合舉辦Ψ 了線上線下結合的“2020年中國航海日論壇”,邀請國內外著名專家、企業界和政府高官圍繞航海航運發展的熱點問題展開思想碰撞,收到了較好的效果。三是與福建省人民政府聯合舉辦了第二屆絲路海運論壇,進一步促進了絲路海運合作。四是與大連市人民政府聯合舉辦了第二屆無人艇搜救大賽,吸引全國幾十支隊伍參賽▃。五是與大連海事大學聯合舉辦了 “智能航運發展”雲論壇和第二屆北極航線開發利用國際研討會,海內外數千人參與了雲論壇∴。六是與中國交通通信中心聯合舉辦了首屆智慧航運數據創新應用大賽,大賽歷時兩月,16支隊伍獲獎。七是今天開始的2020大发平台學術年會暨航海科技成果展示活動。通過會展結合的方式,突破過去的單一模式,探索開放融合協同發展,促進產學⊙研用交流合作。這次活動還有一個特點,那就是發揮專業『委員會和地方學會的組織和推薦▲積極性,開展優秀航海學術論文交流,這實際也是一場特殊的比賽。

                除了上述活動之外,各專業♀委員會充分發揮各自專業〖優勢,著眼前沿,聚焦熱點,舉辦了多場學術交流活動,如“海帆尋蹤文化遺產視野下的海上絲綢之路學術研討會”、“‘保險+期貨’重構集裝箱運輸新業態卐主題研討會”、“船員與航行安全研討會”等專業性論壇或研討會,以及江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、上海等學會聯合舉辦的“五省一市航海學會學術研討會”等,都收到良好反響。學會與學會、學會與分支機構之間共同搭臺、資源共享、開放協同、共贏發展的學術交流合作機制正〖在不斷深化,影響越來越大,效果越來越好。

                四、積極擔當,弘揚航海文化,發展航海科普。

                學會依托行業專家力量,不斷致力於傳承航海文化、普及航海知識、弘揚航海精神,接力傳承熱愛祖國、勇於探索、不畏艱險、科學航海的精神內涵。為大力普及航ξ 海文化,加強青少年航海教育,相繼舉辦了“青少年航海教育研討會”和“首屆青少年航海教育論壇”等系列⌒ 會議。通過深入研討交流,問診我國青少年航海教育面臨的問題與挑戰,探尋海洋強國戰略人↑才後備軍培養的新思路、新方法。何建中理事長向全國政協提交了旨在海航知識在中小學進校園進課堂進教材的提案,獲得國家有關部門的積極回應。

                大发平台、地方航海學會、大发平台分支機構及其依托單位結合自身特點和【專業優勢,充分發揮科普教育基地作用,積極開展行業科普活動,特別是在“全國科技周”、“全國科普日”、“2020年全國科普講解大賽”、“防災減災”活動期間,開展了多形式、廣覆蓋的☆系列航海科普活動,獲得了良好的社會效果。

                航海日前後,學會與中國航海博物館聯合主辦了“舟楫致⌒遠海帆逐夢——2020年全國航海科普知識競賽”活動,與大連海事大學共同主辦了“帶你去航海”科普活動暨帆船邀請賽活動,獲得了社會廣泛關註,受到了廣大航海愛好者的歡迎。上個月,學會和北京市○體育局等4家單位聯合主辦的2020第二屆北京國際帆船賽暨北京帆船公開賽活動獲得央視的全程直播,對普及和提高內陸地區市民和青少年的航海意識、帆船航海文化和帆船航海運動具有重要意義。

                今年,學會先後認定6家單位或機構為“大发平台科普教育基地”,推薦的上海中國航海博物館入選中國科協“科普中國”共建基地項目。同時,學會積極主動配合有關部門和地︼方,持續做好各項常態和應急科普工作,進一步完善了學會與各科普教育基地、地方航海學會以及與專家團隊和廣大會員之〗間的聯動工作機制。

                五、著眼新型高端,建設跨行業的“中國航海智庫”。

                為進一步∑ 提升學會服務國家戰略和經濟社會發展能力,探索學會在促進航海業與新經濟融合發展中的新路徑新作為,形成學會獨特的戰略與技術決策支持優勢,學會牽頭成立了中國航海智庫。中國航海智庫是大发平台以單位會員、個人會員、分支機構〖和地方航海學會為依托,集聚航海界知名專家和優秀人才,開展航海領域公共政策研究和提供決策咨詢的工作機制和平臺。智庫制定了章程,建立了管委會和咨詢委員會,從技術經濟、安全應急、綠色環保、船舶工程、航海保障、海事法律、航海文化等領域指定了特聘專家,明確了研究力ω 量、合作聯盟和研究項目確定機制,建立了成果發布平臺。中國航海智庫成立會上,與會專家圍⊙繞“後疫情時代航運業發展機遇與挑戰”和國內國際雙循環的新發展格局開展了研討,會後發布了《融入雙循環 變中開新局——後疫情時代航運業發展機遇、挑戰※及對策》。

                六、整合資源,拓展渠道,努力提升航海科技服務能力和水平。

                一年來,秉承新時代科技社團使命,學會充分發揮科技社團的資源優勢和第三方身份優勢,積極完善相關制度機制,廣泛協同人才、技術、政策等要素,努力為促進航海科技發展和產業轉型升級提供服務支撐,在多方面取得新發展。

                一是修改實◢施了《大发平台航海科技獎勵辦法》,完善了航海科技獎勵體系。針對航海科技獎獎項設置單一,終身航海成就人物、航海科技突出貢ぷ獻、優秀論文等獎勵項目沒有納入統一科技獎勵體系和未在國家科▆技獎勵辦備案等問題,按照優化①結構、明確定位、明晰類別、體現特色的思路,結合航海科技發展和獎勵工作實際,將原來組織評選的終身成就獎改造成“大发平台最高科學技術獎”,將原來組織評選的青年航海科技獎改造成“大发平台青年科學技術獎”,將原來評選的航海科技突出貢■獻人物獎改造成適用於個人、創新團隊和組織的“大发平台科╱學技術突出貢獻獎”,將一直組織開展的優秀航海科技論文評獎改設為“大发平台優秀科學技術論文獎”;增設了“大发平台技術發明獎”和“大发平台科】學技術普及獎”,並共同構成“大发平台科學技術貢獻獎”;完善了學會∞獎勵體系。與此同時,優化了評獎程序。上述獎項今年多數都開展了評審工作,受到了航海界比較普遍的歡迎。完成了2019年度大发平台青年科技獎、2019年大发平台科技貢獻突出團隊、2020年大发平台科技突出貢獻個人獎勵選評選工作,為全國航海人才的①脫穎而出構築了快車道。向國家獎勵辦推薦的《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》榮獲國家科技進步獎特等獎。學會提名的“國家溢油監管體系建設關鍵技術裝備與應用”等3個項目參與了2020年度國家科學技術獎申報和評審。2020年度“大发平台科技獎評審會”正在積極籌備中,力爭下個月完成。

                二是積極Ψ開展航海科技成果評價。盡管受到疫情嚴重影響,截至目前已完成成果評價50余項,提出相關技術政策建議近百條。

                三是為準確把握國內外航海科技發展態勢,總結我國◤航海領域“十三五”主要科技進展,比較國內外的№差距並分析原因,預測未ぷ來五年或更長時間的發展趨勢,提出的發展策略和措施建議,助力科技強國、海洋強國、交通強國等戰略實施,根據中國科協的統一部署和行業發展客觀需要,學會首次組織開展了《中國航海科技發展報告》編制工作。在會員單位和有關♂專家的共同努力下,十一個領域報告和總報告均已完成,《中國航海科技發展報告∏總報告(2020)》將在明天下午學術年會大會上正式發布。

                四是成功申報了中國科協學科發展課題“中國智能航運產業發展路線圖”項目和“青島航運智能化與高質量發展科技服務團”項目,這是█學會依靠新技術為航運業高質量發展提供解決方案和通過搭建平臺為航運業轉型升級與創新發展提供服務的新探索,也是〖航海學會今後應該努力加強的主要方向和服務方式。

                五是啟動了學會團體標準工作。完成了《大发平台團體標準管理辦法》的修訂,制定了團體標準制修訂項目計劃並發布了學會團體標準計劃項目征集通知,目前標準研制工作正在有序推進。

                六是開展了《人力※資源社會保障部 交通運輸部關於深化船舶專業技術人員職稱制度改革的指導意見》(人社部發(2020)54號)實施的準備工作,學會對相關細則進行了逐一解讀,為隨後開展此項工作奠定了堅實基礎。

                七是強化了磁羅經校正服務工作和管理。通過對大发平台磁羅經技術服務部相關組織及管理辦法的修訂、完善,保障了各項制度標準的合理化、規範化,提升了服務工作的科學性、嚴謹性,得到了交通運輸部海事局¤的高度評價和認可。磁羅經校正技術服務克服新↙冠肺炎疫情影響,繼續保持穩定發展態勢,全年預計校正船舶19000艘次,校正磁羅經21000臺次。

                八是積極ㄨ開展公益助學活動。本年度共為13所航海院校上船專業的81名優秀學生發︾放2018—2019學年大发平台-中國船級社航海獎學金;為19所航海院校上船專業的273名優秀學生發︾放2019-2020年度大发平台-張榮發基金會助學金。

                九是做好優秀科技人才舉薦工作。成功〗舉薦南京水利科學研究院胡亞安教授榮獲第十三屆光華工程科技獎;武漢理工大學嚴新平院士榮獲第二屆全國創∏新爭先獎狀;哈爾濱工程大學趙玉新教授榮獲第十六屆中國青年科技獎;大連海事大學王生海老師入選中國科協青年人才托舉工程。經學會推□ 薦,由交通運輸部科技司報送的航海家翟墨榮獲全國科普工作先進個人。擇優向中國科協推薦了2名最美科技■工作者候選人,及5名中外青年交流計劃候選人。

                七、突出特色,致力於打造國際交流合作強會。

                在中國科協“一帶一路”國際科技組織合作平臺建設項目的支持下,學會啟動了創建“一帶一路”國際港航科技聯盟工作。

                2020年5月,學會參加了國際航行學會々聯合會2020年第一次執委會工作會議。會上,學會提交了2024年IAIN世界大會的籌備情況報告,匯報了2021年獎項評審委員會構成及工作計劃,並參與了五年發展規劃、執委提名等議題的討論。學會原理事長黃有方教授作為國際航聯國際評審委員會主席,正積極組織第17屆約翰?哈裏森獎和尼科獎的評審工作,學會組織ω開展了約翰?哈裏森獎和尼科獎人選的推薦。

                學會理事長、國際海事親善大使(IMO)何建中參加了國際海事組織海事親善大使年●度工作會議,鼓勵青年人投身航海事業。受國際海◤事組織邀請,何理事長參加了國際海事組織世界海事日線上〗交流研討會。

                同時,學會繼續保持與日、韓及東盟各國航海組織的交流通道,加強與海外科技組織、科學家的聯絡。

                八、夯實基礎,明確方向,積極推進“雙一流”建設。

                “雙一流”是創建世界一流科技社團和創建世界一流科技期刊的簡稱。“雙一流”建設是中國科協對全國性■科技社團的統一部署。關於“雙一流”的內涵和具體指標等,已↓安排專家在今天下午的“航海學會創新發展研討會” 上作專題介紹,這裏不再展開。我想強調的,一是中國科協對¤大发平台的“雙一流”建設給予厚望,希望我們做出特色,創□ 造出經驗,一年來科協也確實給予了我們多方面的支持和傾斜;二是對我們自身而言主要是兩個層次的工作,既要在自身基礎建設上找短板、強筋健骨、健全治理體系、提升治理能力,也要在對標國際找差距、提升水平達□標示範上下功夫。一年來,我們做了大量卓有成效的工作,取得了多方面的進步和成果,為後續發展奠定了比較好的基礎。

                在自身建設方面:首先是完善了學會的決策機制。按照民主辦會和加強黨的領導的原則,通過修改章程進一步明確了理事會√、常務理事會、理事長會的決策程序和職責範圍,通過健全和完善制度明確了黨委會、理事長辦公會∞、秘書長辦公會和學會專題會議的議事範圍和工作流程。一年來,學會召開專題會議數次、理事長辦公會15次、黨委會7次、理♀事長全體會議2次、理事會2次、常務理事會1次,先後審議、決策重點工作部署←、規章制度修訂、機構與人事改革、對外合作等議題60余項,始終堅持了重大事項黨委會提前審議的前置原則,堅持了正確的政治方向,堅持了黨對學會工作的全面領導,始終堅持了重大事項依據學會章程要求和程□ 序集體決策,形成了比較完善的學會決策機制與制度體系,為完善學會治理體系奠☉定了堅實的基礎。二是強化了秘書處建設。針對秘書處內設機構多、職能分散、工作力量薄弱等突出問題,按照實現九屆一次理事會上理事長明確的學會發展目標和切實加強▓秘書處工作支撐的實際需要,學會將原來的多個部門整合成綜合事務部、學術交流部和科技服務部三大部門,整合了業務職能和】人力資源,實現了工作協同;在會員單位的大力支持下,補充了一批素質高、業務基礎好、工作能力強和實際經驗比較豐富的工作骨幹,加強了秘書處工作力量;實施了中層幹部競爭上崗→,強化了績效考核和獎懲,加強了培訓,推行了職業化建設,進一步增加了員工的責任感和使命感,提高了工作效率和服務水平。三是規範了分支機構管理。針對民政部和中國科協指出的問題,我們修改完▼善了《大发平台分支機構管理辦法》,制定了《大发平台分支機構財務管理操作指南》,在制度上進一步嚴格和細化了對分支機構『設立條件、申請、審批、運行、財務管理、年度考核等方面的要求。召開了分支機構規範管理專題會議,進一步明確了學會、分支機構及其依托單位≡之間的職責和工作關系。依規將分支機構的財務收支全面納入了學會的統↓一管理。學會對分支機構對外開◥展合作和從事經營性活動實行了申請報批制度。積極推進了有關分支機構的按期換屆。開展了分支機構運行情況、業務範圍合理性和發展適應性調研,根據存在的問題和各有關方面的意見建議提出了《大发平台專業委員▲會設置調整方案》,今天將提交理事會審議。四是修訂了《中國航海⌒學會財務管理辦法》。通過修訂,實現了與《中國科協所屬全國學會財務管理指引大綱》的協調一致。五是強化了會員服務和管理。適應民政部加強會員管理的要求,學會積極㊣回應現實變化,組織開展了《大发平台會員管理辦法》的修訂,辦法修正案也將提交本次理事會審議。為了進一步『聯系和服務會員,同時加強對外宣傳,我們對大发平台網站實施了遷址、內容和功能改版,初步改版後的學會網站已經上線運行,待進一步完善後將更好地使其成為聯系會員、拓展服務、展示學會形象的平臺和窗口。在學會秘書處和各專『業委員會的共同努力下,學會努力創新會員服務手段,豐富會員服務內容,對會員的吸引力、凝聚力有所增強,會員隊伍不斷壯大,截止到2020年10月31日學會個人會員為4233名,單位】會員為380家,單位會員總數較上年增加17%。六是建立了全國航海學會合作機制。學會與20家地方航海學會共同簽署了《全國航海學會合作機制協□議》,建立了全國航海學會合作機制。機制的建立,將提高航海學會之間的協同性,為弘揚航海文化和航海精神、打造航海學№術交流和國際交流合作品牌、建設高水平的權威智庫,以及⌒ 共同開展“雙一流”建設和多種形式、多種範圍的合作提供機制保證。

                圍繞找差距提升水平對標國際,我們重點在創建一流科技期刊和研究如何創建“一流”學會兩個方面開展了基礎性工作。一流科技期刊建設方面。一是基本完成了民政部審計指出的學會《中國航海》《航海技術》兩本雜誌辦▓刊中未按分支機構管理問題的糾正工作。確定了兩刊明年一月起從“委托代管調整為會員單位★支撐、學會直接管理”和“調整進京、平穩理順、規範提升、爭創品牌”的總體工作思路,在上海海事〖大學、上海船舶運輸研究所的協助下,相關交接工作正在進⊙行,期刊登記地變更申請已經中國科協、北京市新聞出版局批準,國家新聞出版署核準工作正在進行。二是基本完成了兩刊編委會調整工作。調整後,《中國航海》《航海技術》編委會主任由學會理事長擔任,我和學會有關領導擔任副主任,邀請20多位專家擔任委員。編委會明天上午舉行。三是確定了兩刊編輯部及編輯分部組建方案。學會成立兩刊編輯部,全面負∮責和統籌兩刊編輯、出版、發行與管理工作。為了集合會員單位資源力量辦好兩刊,作為編輯部的組成部分,選擇一批具有學科和學術資源優勢的會員單位建立編輯分部,承擔兩刊相關領域和欄目的編輯工作,包括對所負責欄目的∩稿件進行初審篩選、組織專家外審、編輯、校對。編輯分部籌建工作得到了中遠海運集團、上海船舶運輸研究所、上海海事大學、大連海事大學、交通運輸部水運科學研究院和交通運輸部天津水運工程科學研究院的大力支持。四是初步確定了兩刊內容定位和欄目設置,起草了《<中國航海><航海技術>編輯出版管理辦♂法(征求意見稿)》、《兩刊編輯審稿流ㄨ程》、《兩刊編校質量考核細則》等,經過編輯部籌備會議討論和修改完善,擬提交編委會審議。五是籌建了線上投稿審稿系統。一流學會建設方面,在深入調研和自身現狀分析的基礎上,學會研究起草了《中國航海●學會創建“雙一流”(2020-2024)行動方案》,也將提交今天會議審∮議,一會兒將為此專門做出說明。

                各位理事,各位監事,各位專家,各位同誌,2020年是極不平凡的一年。一年來,經過全體理事和廣♀大會員的共同努力,學會的治理能力建設得到加強,服務領域有了新的拓展,服務能力和水平有了新的提升,促進航海科技服務經濟社會發展的作用得到了進一步發揮,學會的影響力和發展實力進一步提高。在此,我代表學會理事會對中國科協的正確領導和民政部、交通運輸部等部委的指導、監督與支持,對各會員單位與個人給予學會工作的支持和參與以及學會工作者們的辛勤努力與付出表示衷心的感謝並致以崇高的敬意!

                回顧和總結學會一◥年來的工作,我們更加堅定了一些認識:一是學會各項工作必須始終堅持黨的領導和以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,保持正確的思想政治引領,堅持黨建強會;二是必須始終以促進航海科學技術發展和普◣及為宗旨,堅守全國性航海科技社團的初心和使命,弘揚航海文化,倡導“獻身、創新、求實、協作”精神,堅持把為航海科技工作者服務、為創√新驅動發展服務、為提高全民科學素質服務、為黨和政府科學決策服務作為大发平台的職責定位;三是始終堅持認真貫徹〓落實學會章程,努力健全規章制度,堅持依據章程建會,依據規章ぷ制度辦事,不斷提升學會治理能力和治理體系現代化●;四是必須堅持依靠會員發展學會,尊重知識,尊重人才,堅持發揚學術民主;五是必須始終堅持查找不足,聚焦短板找差距,當前尤其要看到我們服務創新驅動發展戰略和整合資源促進航海事業科學發展高質量發↑展的能力還很弱,學術交流、科技服務和國際航海科技交ξ 流合作的品牌還不夠亮,學會自身造血功能還【不強,智庫的工作剛剛起步,學術期刊的改革發展工作還沒走上正軌,學會工作總體上距離“雙一流”建設的要求還有較大差距,必須科≡學確定細化的發展目標,下大氣力練好內功。

                各位理事,各位監事,各位專家,各位同誌:前不久召開的黨的十九屆五中全會深入分析了我國發展環境面臨的深刻▓復雜變化,認為當前和今後一個時期,我國發展仍然處於重要戰略機遇期,但機遇和挑戰都有新的發展變化。當今世界正經歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產業變革深入發展,國際力量對比深刻調整,和平與∩發展仍然是時代主題,人類命運共同體理念深入人心,同時國際環境日趨復雜,不穩定性不確定性明顯增加。全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的△建議》將“十四五”規劃與2035年遠景目標統籌考慮,充分體現了以習近平同誌為核心的黨中央運籌帷幄、辦好中國自己事情的強大定◤力和能力,敢於鬥爭、善於鬥爭的非凡膽魄和智慧,將新時代改革開放進行到底的堅定意誌和行動,加快建設社會主義現代化國家的歷史擔▲當和作為。全會站在“兩個一百年”奮鬥@ 目標的歷史交匯點,擘畫發展藍圖、規劃實踐路↘徑、作出戰略部署,對全面建設社會主義現代化國家開好局、起好步,具有十分重要的意義。

                我們要認真學習習近平總書記五中全會上的重要講話精神,深刻領會、準確把握《建議》的豐富內涵、核心要義,保持∏戰略定力,增強大局觀念,強化底線思維,在謀劃明年工作時把謀當下和謀長遠統一起來,切實找準學會履職的結合點,主動對標“十四五”規劃的宏偉藍圖,承載學會的擔當和使命。關於如何貫徹五中全會精神●和更好地謀劃學會“十四五”發展,理事長一會兒會做重要講話,我不再具體講。下面,我重點圍繞明年的整體工作思路和主要任務,講些初步想法供大家參考,會後還會根據大家的意見特別是理事長一會兒的講話精神修改形成明年的工作要點印發。

                各位理事,各位監事,各位專家,各位同誌,再過一個多月就是新的一年了。2021年是我國全面建設社會主義現代化國家新征程的開啟▽之年,是中國共產黨百年黨慶之年,也是學會“雙一流”建設打基礎的關鍵年。2021年大发平台工作要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,緊緊圍繞建@設科技強國、海洋強國、交通強國、航運強國的新要求,以打造航海學術交流品牌、構建國際航海科技交流合作平臺、提高服務航海事業創新發展高質量發展能力和水平為主要著力點,夯實學會 “雙一流”建設的基礎,為加快確立國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮〒積極作用,奮力開創學會發展的新局面。

                一、以傳達貫徹黨的︻十九屆五中全會精神為牽引,進一步強化學會工作的思想政治引領。

                一是紮實開展黨←的十九屆五中全會精神的學習貫徹,系統謀劃好下個年度的工作。深入學習領會十九屆五中全會精神,努力做到學深悟透、知行合一。學會理事會黨委和秘書處黨支部要以黨委理論學習中心組學習、專題理論研討等形式開∑展學習,各專業委員會要結合依托單位組織的學習活動開展學習,鼓勵□ 有條件的自行組織學習。通過學習,研究提出貫徹落實的思路舉措,把思想統一到十九屆五中全會精神上來,以全會精神指導下個年度的工作謀劃,把學會年度的ξ 基本工作思路和主要工作任務貫穿到具體工作安排中去,把學會“雙一流”建設與服務航海事業創新發展高質量發展切實統一起來。

                二是進一步發揮黨組織的政治引領作用,加強黨對學會工作的全面領導。通過制定黨建工作方案,明確明年學會黨建工作的工作原則、目標任務和具體舉措,落實黨建工作與學會事業發展同謀劃、同部署、同推進的要求。通過健全黨全√面領導學會工作的組織保障體系,推動學會黨的組織和黨的工作全覆蓋,發揮學會黨組織的政治核心作用。通過凝練具有航海學會特色的價值認同,不斷增強對廣大會員和航海科技工作者的政治引領。

                三是開展“黨建強會”特色活動。“黨建強會”特色活動既要強化黨對學會工作的領♀導和思想引領,加強黨組織的自身建設,也要註重黨員先鋒模範帶頭作用的發揮,以適當方式體現基層黨組織對航海科◎技工作者的政治關心,引導航海科技工作者充分認識在建設社會主義現代化強國和發展我國航海科技中的重要作用,組織◆黨員和航海科技工作者貢獻智慧力量。

                四是結合航海事業和相關領域的發展,組織開展中國共產黨一百周年黨慶活動。通▂過活動開展,宣傳黨領導我們發展新中國航海事業的偉大成就,激發和調動廣大會員和航海科技工作者愛黨和投身建設社會主義現代化強國的熱情和積極性。

                二、以“行動方案”為指引,全面推動“雙一流”建設和學會治理能力與治理體系現代化。

                一是頒布實施《大发平台創建“雙一流”(2020-2024)行動方案》。2021年學會“雙一流”建設工作重點開好局起好步,力爭在搭建學術交流新平臺、制定國際交流合作¤新機制、服務航海事業創新發展高質量發展、航海智庫建設、發展弘揚航海文化、提高學會治理能效等方面取得新成效,為後年上新臺階打好基礎↘。

                二是推進工作制度化規範化。強化制度意識和規範意識,在全面落實學會章程的同時,認真抓好學會各項規章制☆度的執行。及時修訂和完善相關制度規定,增強針對性、實用性和操作性,提高規章制度的科學性。

                三是實現分支機構規範管理和健康發展。在今年啟動規範管理取得成績的基礎上,結々合專業委員會設置調整逐步優化會員單位和委員結構,強化分支機構領導班子建設,增強發展的積極性和後勁。通過研討交流等方式進一步加強對分支機構建設的指導,使每個專業委員會都成為“活的組織”並越來越有》精神,對會員越來越有吸引力,不斷提高自身“造血”功能。把專業委員會應該開展的工作全部納入考◣核範圍,優化考核機制和標準,加強年度考核。

                四是提升秘書處管理效能。進一步加強辦事機構建設,提高辦事Ψ 效率,提升對學會工作的統籌和協調能力,切實加強對分支機構的服務、指導和監督檢查工作能力和服務水平。進一步推進秘書處工作〓人員專業化和職業化。

                五是探索促進發展的方法路徑和優化治理的模式。加強學會統籌和上下縱橫協作聯動,形成合力,聚集優勢,促進共同發展。借鑒兄弟學會的先進做法,在適合的工作領域成立學會工作委員會,進一步發揮☉理事、會員和會員單位的作用和積極性。組織專題研究,探索學會和█專業委員會兩級機構加快良性發展的方式路徑,不斷激發學會創新活力,提高學會自主發展能力。

                六是落實好航海學會合作機制。堅持中國航海▃學會開展的所有重大活動都吸收地方航海學會參加。推動各分支機構與地方航海學會聯合開↘展活動。聯合地方航海學會定向開展學術交流、科技服務、能力建設等領域的合作。

                七是在實現《中國航海》《航海技術》雜誌平穩過渡的基礎上,努力提升辦刊水平和雜誌的影響力。盡快確定兩刊的定位、欄目設置和辦刊原則與目標,加強編輯部和編輯力量◥建設並不斷優化辦刊機制,落實編輯分部欄目負責制,確保雜誌質量提升,為打造一流科技期刊打好基礎。

                三、以促進創新驅動和服務航海事業發展為目標,提高航海科技資源整合能力和航海科技╱服務水平。

                一是進一步做好科技獎勵、成果評價和人才舉薦工作。組織開展新的科技獎勵辦法宣貫工作≡和科技創新培訓,把航海科技獎勵和科技成果評價的工作重心和目標轉移到鼓勵科技發明、創新、創造、進步和新成果應用上來。根據學會人才獎勵制度安排和國家有關部門人∞才舉薦的統一部署,認真做好不同層次、門類和性質↘的航海科技人才舉薦與表彰工作。進一步做好推薦航海領域優秀科技成果評選▲國家科技獎的工作。

                二是有序推進學會團體標準工作。根據本次會議決議及時發布新修訂完善的《大发平台團體標準管理辦法》。抓緊啟動明年的標準立項、評審、發布工作。以企業急需、“一帶一路”建設需要的工程、服務、管理和技術▓標準為主要方向,鼓勵有條件和積極性的企業開展企業標準研制。註重團標實施情況和效果的跟蹤←評估,形成完善的團體標準全生命周期管理機制。

                三是進一步加強中國航海智庫建設,積極提出優質智庫成果。盡快完善智庫網絡和骨幹隊伍建設,提高智庫人才培養和開放合作能力。圍繞航海領域國家戰略規劃、公共政策研究、治理體系現代化,以及航運人才隊伍建設、弘揚航海文化等重大發展方向,開展科技決策咨詢,按季度召開智庫主題研討會,提出具有寬廣視野和戰略眼光的高質量政策建議,為行業技∩術政策的制定和技術發展提供參考和依據。

                四是探索整合航海科技專家資源的模式,組織開展緊貼企業和】地方發展需求的科技服務,促進航海事業創新發展高質量發展。根據航運轉型升級發展的需要,引導和順應智能航運、綠色生態航運等技術發展『趨勢,推進科技資源與需求對接,組織開展好產業方向、產業項目、創新工程、示範引導工程、合作研發或技№術指導,促進優質技術項目轉移和成果轉化。在有條件的地方探索建立創新要素供需雙方直接對接的服務平臺,實現政產學研用各個主體的協同◇合作,促進需求庫、成果庫、人才庫和創新資源庫的建立、共享和融合發◢展。明年在做〓好“中國智能航運產業發展路線圖”和“青島航運智能化與高質量發展科技服務團”兩個項目的基礎上,力爭實現新的拓展。

                五是建立普惠共享的現代航海科普體★系。強化航海科普頂層設計,推進航海科普理念、制度、內容、方法創新,建立普惠共享的現代航海科普體系。加強對科普教育基地建設的指導,形成示範帶╳動作用。啟動系列性的青少年航海教育品牌培育工程,調動、優化和整合社會航海教育資源參與青少年航海教育。加強航海領域科技誌願者隊伍建設,組織好全國︽科普日、科技活動周等活動。

                四、以平臺和品牌建設為重點,進一步推進航海學術交流和國際航海科技交流合作。

                一是辦好2021年中國航海日論壇。明年是大发平台全面主辦中國航海日論壇的第一年,也是學會承擔中國航海日活動組委會辦公室日常工作的第一年,我們要與論壇常設組委會組成單位緊密合作,認真辦好將在昆ζ明舉行的2021年中國航海日論壇,並爭取使其成為第一屆航海科技博覽會。我們都√要努力將該論壇打造成助力“21世界海上絲綢之路”建設的重要平臺,經過持續努力使其成為服務國家航海事業〓和經濟社會發展、助力海洋強國和航運強國建設的重要平臺。

                二是辦好2021大发平台學術年會。2021大发平台學術年會要打造成各專業委員會、各地方航海學會有重要角色和擔當,航海學術領域跨界交流、融合發展、橫向聯合的新型學術交流與協作平臺。學術年會及其活動形式、內容選題等要貼近航∩海業發展實際需求,貼近廣大航海科技工作者和會員實際需求,助力學術研究、科技創新和♂成果轉化。

                三是籌建“一帶一路”國際港航科技聯盟。在聯盟成立階段,要通過交流、宣傳等方式,進一步加強與沿線國家主管部門、科研機構和企業以及相關國際組織的合作和對接,起草完善章程等ζ 重要文件、制定交流合作機制、研究制定合作框架,進一步夯實聯盟的設立基★礎。力爭通過三年不,完成建立並斷擴大聯盟的成員規模。

                四是加強與國際航聯的合作。圍繞國際航聯2021年第17屆世◣界大會主題、議程,組織我國科學家積極參與,貢獻中國智慧。做好▓各項準備,明年完成我國接任國際航聯主席的相關工作。加大向國際航聯等國際組織舉薦人才的工作力度,增強我國航海科技界的國際話語權。

                五是辦好明年的亞洲航海學術年會並為創建亞洲港航科技聯盟提供支持。由於疫情影響,今年應由』我國主辦的亞洲航海學術年會推遲至明年,我們要繼續做好各項工■作準備,辦好年會。我們還要以亞洲航海學術年會為契機,聯合亞洲重要經濟體港航領域的著名科研機構及民間科技組織,推動亞洲港航科技聯盟的建立。

                各位理事,各位監事,各位專家,各位同誌,大潮澎湃╲處,激越看帆起!我們處在建設科技強國、海洋強國、交通強國、航運強國的時代,我們深知恰逢其》時、使命光榮;我們處在大发平台創建“雙一流”的重要歷史時期,我們深知責任在肩、時不我待。我們是幸運的,也是ω光榮的!讓我們在中國科協的堅強領導下,在民政部、交通↙運輸部等部委的大力支持下,緊密團結在以習近平同誌為核心的黨中央周Ψ 圍,團結會員和廣大航海科技工作者,在“四個服務”和“雙一流”建設中以只爭朝夕的精神狀態展現新氣象,以搶抓機遇的奮鬥姿態體現新作為,為建設科技強國、海洋強國、交通強國和航運強國而不懈努力!

                以上是我的報告,請大家審議。